车还是挺好的就是小问题。

2026-07-13 17:58:38

　　缺点就是4家店想弄钱还得让客户给他们求理工索赔员买点东西。那个服务更恶劣，不管去的不闻不问。

　　1.不止车门生锈，车身（车身底部，后部下支臂）因为没有足够的防锈处理，三年左右上述地区就会出现锈蚀 2.没有隔音 3.异响频繁 4.22年之前的版本车机永远不会升级

　　近几年国有企业出的东西，包括但不限于一汽，东风都是工业垃圾。 有钱买进口，没钱就买新能源快消品。

　　作为日系豪华中型SUV，英菲尼迪QX50主打舒适与机械素质，整体驾乘质感出众，非常适合家用通勤与长途出行。可变压缩比2.0T发动机动力充沛、后劲充足，高速超车从容稳健。整车底盘调校偏向舒适，滤震柔和，搭配主动降噪和17扬声器BOSE音响，NVH表现优秀，车内静谧性好。配置诚意十足，配备L2级驾驶辅助、全速域自适应巡航、360度全景影像，同时拥有座椅加热通风、三区自动空调等实用配置。

　　车机系统老旧，双屏交互体验一般，流畅度欠佳，智能化功能匮乏，跟不上当下主流水平。

　　这是一辆拥有不俗机械素质的家用豪华SUV，胜在扎实的动力、舒适的驾乘与丰富的配置。

　　作为一款马自达车，CX-30的操控质感非常出色，转向精准虚位极小，底盘调校扎实，过弯侧倾控制优秀，行驶稳定性强。2.0L自吸发动机和6AT变速箱的动力组合，输出线性平顺，换挡逻辑清晰，适配城市通勤和高速巡航。这款小车的颜值很高，魂动设计车身线条流畅，漆面质感高级，耐看且辨识度高。日常代步油耗表现不错，综合油耗6L/100km左右。

　　空间是最大硬伤，后排腿部、头部空间局促，身高175cm以上乘客乘坐压抑，后排地台隆起偏高，中间无法舒适坐人。

　　操控质感同级拔尖，这是马自达CX-5的核心优势。车辆搭载创驰蓝天6AT手自一体变速箱，调校成熟平顺，换挡逻辑聪明，升降挡顿挫感几乎可以忽略，动力输出线性且跟脚。转向手感精准细腻，虚位极小，底盘华体会股份有限公司采用前麦弗逊 后多连杆独立悬挂，调校偏紧致扎实，过弯侧倾控制出色，高速行驶车身稳定性很好。日常代步油耗表现十分不错，畅通高速环路的油耗低于7L/100km，日常综合路况油耗稳定在8L/100km左右。

　　车身轴距较短，前排驾驶位调整至正常坐姿后，后排腿部空间十分局促，175cm以上乘客久坐容易压抑憋屈。