好开好看的马自达昂克赛拉

2026-07-27 21:54:10

　　自吸发动机加6AT变速箱调校极神，动力跟脚无突兀，风琴式油门有利于精准操控，走弯道侧倾控制极佳，带来纯粹的“人马一体”驾驶情绪价值。全车真皮座椅及软包覆很厚道。自带无线/有线CarPlay与档把下方旋钮按键配合默契，盲操听歌导航极方便。

　　发动机自动启停无法默认关闭，每次上车都需要手动关闭。车机不带物联网与远程启动功能，需要自行加装。

　　用极具美感的轿跑外观与纯粹的自吸线性驾控，为拒绝电控脚感的燃油死忠粉打造的十万级“驾驶者之车”。

　　外观设计比较前卫，加上协调的车身比例，非常耐看。内饰方面，整体简洁明朗，中控屏清晰、语音交互非常好用。空间宽敞，多人乘坐出游毫无压力，续航也比较扎实。

　　魂动设计语言赋予车身流畅线条和运动溜背造型，铂钢灰漆面质感层次分明，在同价位车型中辨识度极高。方向盘转向精准无虚位，底盘调校韧性足，过弯侧倾控制优秀，称得上“人马一体”的驾驶体验。

　　为平衡造型和操控，车头占比过大，导致后排腿部空间略显局促。中间地板凸起高，三人乘坐拥挤，不适合家庭满载出行。高速行驶时风噪、胎噪明显，发动机高转噪音会传入车内，影响静谧性。

　　全系车型兼容92号汽油，日常用车成本低。机械稳定性高，故障率较低，长期使用省心。昂克赛拉是个性鲜明的驾驶者之车，适合重视驾驶乐趣与设计美感消费者。

　　最让我满意的还是它的舒适性，底盘调校偏柔和，经过减速带或者坑洼路面时，车内不会有太大的颠簸感。其次就是油耗，我买的是双擎的版本，油耗非华体会股份有限公司常低，搞得我都想去跑专车去赚钱了！

　　首先就是车机不太行，完全不能跟电车的相比，功能太少了。其次就是内饰用料一般，有廉价感。

　　最满意的肯定是舒适性。天籁一直有“大沙发”的称号，确实名不虚传。前排座椅非常柔软，包裹感不错，长时间开车腰也不会太累。其次就是车机，这代天籁用了鸿蒙座舱，用着很棒，不输造车新势力。对了，还有动力，我买的是2.0T的版本，动力随踩随有。

　　首先就是内饰质感一般，跟我朋友的蔚来完全不能比，有点廉价。其次就是油耗稍微有点高，毕竟是2.0T的车型，每次加油都有点心疼。