俄媒批评：我国车辆耐用度只有德系一半！易腐蚀、品质不及欧美
2026-07-23 07:52:56
俄罗斯那份宣称部分中国汽车“开两年就出现锈蚀”的测评，时隔一年半，至今仍不断被外界翻出来讨论。
俄罗斯媒体给出的判断相当尖锐，称某些中国车型的使用寿命可能仅相当于德国汽车的一半，不仅车身更容易发生腐蚀，发动机耐久性也落后于欧美产品。
这番结论是否客观，不能简单接受，必须结合具体车型和测试背景逐项分析。但对中国汽车企业而言，这份措辞并不友善的报告，确实揭开了部分不容回避的短板。
2025年1月，俄罗斯汽车媒体Autonews援引防腐服务机构Lamark的调查称，部分中国品牌汽车在当地严寒和潮湿环境中使用后，车身金属可能较早出现锈蚀，其中个别品牌被估算只有两年左右的无锈周期。
报道迅速引发讨论，因为当时俄罗斯街头的中国汽车已经越来越多，哈弗、吉利、奇瑞、长安等品牌占据大量展厅，一边是销量快速增长，另一边却出现耐用度不如欧洲车的说法，反差自然吸引眼球。
Lamark给出的结果并非所有中国车都只能使用两年，其中JAC、理想、力帆、捷途和东风等品牌被列入较早出现腐蚀风险的组别，坦克、长城、哈弗、吉利、奇瑞等品牌则被估算能够保持四至五年。
问题在于，这份调查按照品牌进行归类，却没有在报道中完整披露具体车型、生产年份、样本数量、行驶里程、事故维修经历以及统一检测流程，因此很难判断锈蚀究竟来自产品工艺还是不同车辆的使用条件。
Lamark本身是一家经营汽车防腐处理业务的机构，调查结尾还建议车主在购买新车后立即做防锈处理，并且每两至三年更新一次，这种身份并不意味着数据一定失真，却意味着评价结论需要更多独立检测交叉验证。
该机构还宣称欧洲品牌车身未经额外处理可维持约十二年，经过防腐处理后可以达到二十二年，但报道没有给出长期跟踪样本和统一实验标准，因此二十二年更适合看作商业机构的寿命估算，而不是整个汽车行业公认结论。
汽车是否容易生锈也不能只看车标，同一品牌不同年代和不同价格车型使用的钢材、镀锌覆盖范围、底盘涂层厚度以及焊缝密封方式都可能不同，把一辆早期低配车型的问题扩大到整个品牌，本身就缺少技术上的严谨性。
俄罗斯冬季道路环境确实更加严苛，融雪剂和泥水容易进入底盘接缝、轮拱以及车门内部空腔，一旦漆面被石子击伤或排水位置长期积水，金属表面的腐蚀速度便可能明显加快。
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欧洲汽车在俄罗斯经营时间更长，许多车型经历了多年本地生产和长期道路验证，中国品牌则是在2022年后快速填补市场空缺，部分早期出口产品对当地环境准备不足，并不令人意外，但这更像成长阶段暴露出的具体短板。
近几年，中国车企已经明显加强针对俄罗斯市场的适应性开发，吉利俄罗斯官网介绍，其车身防腐体系包括镀锌钢板、焊缝密封、阴极电泳、底部胶层和聚氯乙烯防护等多道工序，而不是只在车身表面简单喷漆。
长城旗下哈弗也在部分俄罗斯车型上增加防腐设计，哈弗M6的官方资料显示，其主要车身部件采用镀锌处理，轮拱和车身下部还覆盖专用防腐涂层，新一代哈弗H7则强调加强了面向俄罗斯环境的防腐保护。
奇瑞在俄罗斯推出的新款瑞虎4同样明确提到，根据当地使用环境对车身进行强化镀锌，瑞虎7Pro等车型则采用镀锌钢材和多阶段阴极电泳工艺，说明车企已经把腐蚀问题纳入本地化升级重点。
2025年俄罗斯汽车媒体对十款热门中国跨界车进行仪器检测时发现，哈弗H7的外部车身面板实现了全面镀锌，哈弗F7、吉利Atlas和奇瑞Tiggo 7L等车型的防腐表现也进入较好组别。
这组结果至少说明，中国汽车的防腐水平并不是停在原地，更不能用几年前某些进口车型的工艺，去代表后来经过俄罗斯本地生产和环境适配的新一代产品。
当然，厂家宣传采用镀锌钢板也不等于车辆永远不会生锈，因为底盘零件、焊接接缝、车门内腔和漆面损伤位置仍可能成为薄弱点，真正可靠的评价需要经过五年甚至十年的线年俄罗斯新乘用车销量达到157万辆，中国品牌占据年度销量前十中的八个席位，全年市场份额超过六成，并在当年8月一度达到68%的高点。
如此高的市场占有率意味着，中国汽车已经不只是填补临时空缺，而是开始接受俄罗斯消费者对保值率、维修成本、零件供应和十年耐用性的全面检验，防腐能力自然会成为下一阶段竞争的重要指标。
国产车企不能因为Lamark具有商业背景，就完全忽略测评反映的问题，部分产品镀锌范围不足、隐蔽部位保护有限以及售后检查不到位，依然值得企业通过实车拆解和长期道路测试认真补课。
同样也不能因为某些车辆出现锈蚀，就得出中国汽车全面不如德国车的结论，因为品牌历史、车型年代和生产标准完全不同，真正公平的比较应当是同级别、同年份和同等路况下的具体车型对比。
这场争议最有价值的地方，不是争论中国车和欧洲车谁绝对更好，而是提醒高速出海的中国车企，智能座舱和丰富配置能够快速吸引消费者，长期防腐和可靠性才能真正留住消费者。
一份商业机构的测评无法为整个中国汽车工业定性，但俄罗斯严寒和高盐道路提出的考题真实存在，国产汽车只有把每一处焊缝、空腔和底盘都做好，才能把销量优势变成经得起十年检验的品牌口碑。